SQlab a été le premier fabricant de vélos à développer le système de largeur de selle pour mesurer les os du siège et calculer la largeur de selle optimale.
Selle de mesure de la pression
Comment effectue-t-on une mesure de pression sur la selle ?
Une feuille de mesure de la pression avec des capteurs est placée sur la selle. Dès que le cycliste prend place sur la selle, la pression qui apparaît est mesurée par une centaine de capteurs et envoyée à l'ordinateur via un émetteur connecté. Les mesures peuvent être effectuées de manière statique en laboratoire sur un rouleau d'entraînement grâce à l'émetteur radio externe ou de manière dynamique pendant la conduite. La répartition de la pression est représentée en couleur : le bleu indique une pression faible, la pression augmente à partir du turquoise/vert/jaune/orange jusqu'au rouge.
Image de mesure de pression SQlab ERGOWAVE®.
La forme ondulée à deux niveaux s'adapte parfaitement aux branches des ischions, généralement ventrues, tout en offrant une décharge optimale des structures sensibles de la région périnéale. Le site SQlab Ergowave® est le résultat d'une coopération de recherche de trois ans avec la "Frankfurt University of Applied Sciences".
Image de mesure de pression de la selle à étages SQlab
Avec des pics de pression évidents au niveau des os du siège et une réduction de la pression dans la zone avant abaissée. Le creux au milieu de la selle est suffisant pour assurer un excellent approvisionnement en sang et en nerfs. SQlab Les selles à étages sont recommandées par les urologues !
Image de mesure de pression d'une selle classique, très bombée et un peu trop étroite (en gel)
En position assise sportive avec une pression très élevée au niveau du périnée. L'apport de sang peut être fortement réduit. Attention ! Lors d'un test, cette selle serait probablement perçue comme confortable. La zone du périnée réagit moins à la pression par des douleurs que les os du siège !
Image de mesure de pression d'une selle perforée avec assise bombée
En position assise sportive, avec des pics de pression sur les côtés de la zone du périnée, où se trouvent généralement des artères et des voies nerveuses importantes. Au centre, le sang peut bien circuler, mais des engourdissements se produisent malgré tout.
Ulcères de pression dans la région du périnée
Nous n'avons trouvé des témoignages de ce problème qu'en rapport avec le concept de selle à trous.
Nos mesures, études et expériences confirment que ce problème n'est pas encore apparu avec notre concept de selle à étages combiné au système de largeur de selle. Le nez de la selle, situé plus bas, réduit plus que suffisamment la pression, même sur le côté de la zone périnéale, dans les cas normaux.
En 2015 déjà (Mountainbike Magazin 6/2015), un ergonome sportif avait signalé le risque d'ulcères de pression provoqués par les bords des selles perforées avec de gros trous.
Dans le numéro 4/2019, on apprend à nouveau que des études scientifiques ont constaté des charges de pression élevées sur les bords des selles perforées.
Les ulcères de pression en position assise allongée sportive sont rares.
Comment cela s'explique-t-il sur le plan médical ?
Les ulcères de pression, également appelés escarres, sont connus des personnes dont la sensibilité à la douleur ou la capacité de mouvement, ou les deux, sont si fortement réduites qu'elles "s'allongent".
(Si une pression supérieure au seuil de pression capillaire se prolonge, les cellules sont sous-alimentées en oxygène (hypoxie) et en nutriments. La pression partielle d'oxygène chute à 0 mm Hg (ischémie) et les produits métaboliques toxiques (acides) s'accumulent. Les tissus se nécrosent et les cellules nerveuses subissent des dommages irréversibles. (https://de.wikipedia.org/wiki/Dekubitus)
L'étude de Dettori JR, Koepsell TD, Cummings P, Corman JM le démontrerait. Dans cette étude, les participants à une épreuve cycliste de 320 km ont été interrogés. L'un des résultats était que les cyclistes utilisant des selles trouées avaient un risque accru de développer un dysfonctionnement érectile. En particulier en cas d'engourdissement (Erectile dysfunction after a long-distance cycling event : associations with bicycle characteristics. J Urol. 2004 Aug;172(2):637-41 ).
Nous partons du principe que les escarres sont en fait plutôt rares pendant le cyclisme.
Ainsi, avant que les tissus et les cellules nerveuses ne meurent, la douleur ferait s'arrêter le cycliste. La combinaison avec des sensations d'engourdissement et l'ambition de terminer la course est toutefois le grand danger selon l'étude.
Les problèmes survenant bien avant l'escarre seront en conséquence plus fréquents. Avant que les tissus et les cellules nerveuses ne meurent de manière irréparable, on peut très probablement supposer que des élongations, c'est-à-dire la combinaison de la pression et des forces de cisaillement de la zone du périnée et des nerfs et vaisseaux sanguins qui s'y trouvent, peuvent déjà entraîner une diminution des performances sexuelles.
Les conclusions de Mountainbike Magazine coïncident largement avec celles de l'étude. Seulement, alors que la fin de l'étude recommande de ne pas rouler avec des selles trouées, le magazine Mountainbike écrit :
"Même pour les vététistes qui, pour des raisons de performance, souhaitent une position de course allongée, ce transfert de pression sur les bords d'une selle à évidement est conseillé. Il est rare que des ulcères de pression se forment ici. "
Étant donné que, comme décrit ci-dessus, de nombreux troubles peuvent survenir avant qu'un ulcère de pression n'endommage irrémédiablement les structures de la région périnéale, cette recommandation n'est pas compréhensible d'un point de vue médical.
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