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Les mains assument des tâches importantes lorsqu'on fait du vélo. Elles sont responsables de l'arrêt, de la direction et du freinage. En même temps, une forte pression s'exerce sur les mains, ce qui peut entraîner des irritations douloureuses des nerfs, des doigts et de la main.

Les causes des mains douloureuses



 
1ère cause
Mauvaise taille de poignée
Mauvaise taille de poignée


 
 
2e cause
Mauvaise forme de la poignée
Mauvaise forme de la poignée


 
 
3ème cause
Mauvaise position du guidon
Mauvaise position du guidon


 



Mauvaise taille de poignée

Cause - taille de poignée incorrecte

Peut entraîner une crispation de la main

SQlab Solution

Détermination de la largeur de la poignée pour une poignée parfaitement adaptée à la main


La bonne taille de la poignée est décisive. Si une poignée est trop grande, elle ne peut pas être complètement entourée, ce qui peut entraîner une crispation des doigts ou de la main.


Un ajustement parfait est essentiel pour le confort et la sécurité de la prise en main. C'est pourquoi nous avons mis au point une méthode pour déterminer la largeur de prise optimale.

La largeur de la prise est la mesure entre l'extrémité du majeur et le pli du pouce. Car c'est exactement ainsi que vous entourez la poignée. Les tailles de poignées se distinguent par leur diamètre, leur longueur et leur forme.

Nos poignées de vélo existent en trois tailles différentes, selon le modèle.




Mauvaise forme de la poignée

Cause - mauvaise forme de la poignée

Une poignée ronde peut entraîner une forte pression sur l'extérieur de la main

mesure de la pression poignée ronde mesure de la pression poignée ronde

SQlab Solution

Une aile de décharge qui absorbe la pression


Mesure de la pression SQlab 702 Mesure de la pression SQlab 702
Une poignée ronde semble confortable, mais ne donne qu'une petite surface d'appui. La pression extrêmement élevée se produit généralement à l'extérieur de la paume. C'est à cet endroit que passe le nerf ulnaire, qui innerve les deux petits doigts. Les conséquences sont des douleurs à la pression et des engourdissements au niveau du petit doigt et de l'annulaire.

Le concept de la poignée SQlab: aplatie en haut et étirée vers l'avant et l'arrière jusqu'à ce que, selon le domaine d'utilisation, la surface soit maximale. Les doigts peuvent ainsi entourer la poignée en toute sécurité et la pression exercée sur la main est répartie uniformément.



Mauvaise position du guidon

Cause - mauvaise position du guidon

peut entraîner une extension latérale du poignet

SQlab Solution

Guidon avec backsweep pour une transition droite de l'avant-bras à la main

La cause des mains douloureuses et de l'engourdissement de l'index, du majeur ou du pouce est un poignet latéral en hyperextension, qui peut rétrécir le canal carpien. Un peu comme un tuyau d'arrosage plié dans lequel l'eau ne circule plus, l'information nerveuse ne peut plus être transportée par le canal carpien rétréci. Ce "coude" est généralement provoqué par un guidon trop droit, avec trop peu de flexion vers l'arrière (backsweep).

Les médecins du sport recommandent une flexion plus importante du guidon vers l'arrière afin d'obtenir une transition droite entre l'avant-bras et la main.

Grâce à ce que l'on appelle le "backsweep", le poignet est moins en hyperextension, le canal carpien n'est plus rétréci et l'approvisionnement de la main est ainsi amélioré. Le risque d'endormissement et d'engourdissement des doigts est ainsi minimisé.

Quel type de guidon es-tu ?

16° de backsweep

pour une position assise étirée sur le hardtail ou le racefully


  • Optimal pour les marathons et les longues randonnées en VTT
  • Le backsweep de 16° assure une transition droite de l'avant-bras à la main en position assise tendue
  • L'upsweep détermine la position du coude pour une conduite active
  • Trois hauteurs différentes permettent de personnaliser la position d'assise
  • Disponible également en version carbone



12° de backweep

pour une position assise plus droite sur le All Mountain et l'Enduro


  • Joue parfaitement le jeu du vététiste actif Gravity Biker
  • Le backsweep de 12° assure une transition droite entre l'avant-bras et la main en cas de reach court et de position assise plutôt droite et protège le poignet des sollicitations extrêmes en descente.
  • L'upsweep de 4° détermine la position du coude pour une conduite active.
  • Trois hauteurs différentes assurent un ajustement individuel de la position assise
  • Disponible également en version carbone

  • Appel téléphonique / Message